주차장의 출입구에서 차량을 분쇄하는 것이 일반적입니다. 주차 시스템 제조업체로서 이러한 고객 의견을 자주받는 경우가 있습니다. 게이트 시스템의 안전성이 점점 더 중요 해지고 있습니다. 주차장 게이트 시스템의 충격 방지 제어 기술을 위해 다음을 간단하게 요약 할 수 있습니다.
우선, 가장 일반적이며 가장 초기에 사용 된 주차 방지 기술은지면 감지 코일에 의해 감지됩니다. 차량 감지기가지면 감지 트리거 신호를 감지하면 게이트가 들어 올려집니다. 차량이 지상 감각을 지날 때, 지상은 신호가 사라지면 게이트가 자동으로 떨어집니다. 이 안티 스매싱 기술의 결점은 사람들을 예방하는 기능이 없다는 것입니다. 주차장 관리 시스템의 입구와 출구에서 차와 차를 따로 관리해야합니다.
둘째, 압력 파 방지 기술,이 안티 스매싱 기술은 주로 저항 복귀 장치를 설치하여 랜딩 기어를 제어합니다. 문이 차량이나 보행자와 접촉 할 때 문 밑에 고무가 있습니다. 물품에 저항이 가해지면 자동으로 상승 상태로 떨어지고 차가 부서지는 것을 방지합니다.
또한, 적외선 홍수 제어 기술, 홍수 통제의 유형은 입구와 출구 게이트의 양쪽에 적외선 복사 장치를 설치하는 것입니다. 게이트가 떨어지는 동안 차량이 진입하면 적외선이 저항을받습니다. 브레이크 레버가 자동으로 올라가고 반응이 빨라지지만 적외선의 범위가 작아서 비와 눈으로 인해 방해를받을 수 있으며 사용 범위가 제한됩니다.
마지막으로, 그것은 디지털 안티 - 충격 기술입니다. 다른 안티 - 마이트 기술과 비교하여,이 기술은 높은 보안과 높은 비용을 가지고 있습니다. 디지털 자동 감지 방지 스매싱 기술은 다른 보조 보호 장치가 필요 없으며 실시간으로 게이트를 정확하게 수집합니다. 폴 작동 데이터 모니터링 작동은 작동 중에 차단되면 브레이크 레버가 빠르게 상승합니다.